6日8时55分，大冶北站，C5531次动车组平缓地停稳。这台即将发往阳新县城的动车，是武九客运段城际铁路上的专列，首次搭载乘客试运行。
8时57分，动车准时启动。如果不观看窗外的参照物，根本感觉不到动车在往前开动。工作人员解释说，这种“柔和加速”是动车一大特点之一，目的就是让乘客很舒适。
短短一两分钟，车速提升到了200公里/小时以上，6分钟后，动车到达大冶大箕铺。“要是开车，从大冶市区到这里起码15分钟，这还是不堵车的情况。”体验者柯云峰感慨：确实，科技改变了生活，拉近了距离。这列动车从武汉站出发，途经鄂州到达花湖、黄石北、大冶北。在阳新白沙铺站稍作停留，继续开往阳新。抵达阳新站，时间指向9时24分。
阳新火车站站长胡明介绍，最迟到明年底，总面积8000平方米的新站将取代老站，扩容了10倍。
据介绍，目前武九客专黄石境内里程为67公里，大冶站到阳新站预计本月正式运行，阳新站至该县枫林镇路段有望在今年9月份通车。武九客专通车后，运行时速高达250公里/小时，从阳新到武汉的时间将由过去的1小时8分缩短至42分钟。客专数量将开通8对，极大满足了我市出行人群的需求。
票价方面，当前武汉到阳新票价为38.5元。武九客专试运行后，票价有待中国铁路总局制定。
武九客专是国家规划的“五纵五横”综合运输走廊的重要组成部分，开通后大大便利于我市快速抵达安徽、江西、浙江等省，缓解了交通压力。与此同时，该线也是武汉“1+8”城市群和鄱阳湖生态经济圈的环形高速铁路重要组成部分，对于促进各自城市圈一体化进程，加快沿线地区城镇化进程，带动沿线及以沿江带旅游景点开发，促进沿线社会经济发展意义深远。（田城）
