近日，黄石棋盘洲长江公路大桥项目历时4年多前期准备，终获国家发改委项目核准批复。

　　4年后，这座连接黄石与黄冈，并通过黄咸高速有机连接京港澳、大广、沪渝（沪蓉、福银）等国家高速的现代化公路大桥，将飞架于蕲春县管窑镇与阳新县源口镇之间。由此，黄石城区外环高速交通骨架最后一段缺口被连接上。

　　待建的棋盘洲长江公路大桥到底是啥模样？该桥将给长江两岸经济带来什么样的影响？昨日，记者从黄石交通部门那里得到了更为详尽的信息。

　　4年努力，大桥获批 

　　黄石港口是全国28个内河主要港口之一、湖北省仅有的二个国家一类水运口岸之一。

　　2010年8月2日，黄石棋盘洲港口物流园区项目框架协议签字仪式上，时任省长李鸿忠要求，一定把黄石棋盘洲港口物流园区项目做好做实，将其打造成鄂东赣北重要的水、公、铁综合交通枢纽和物流中心。

　　2015年9月29日，黄石新港开始营运。如今，棋盘洲长江公路大桥的获批，无疑将为新港的多式联运注射一针“强心剂”。

　　“棋盘洲长江公路大桥项目，顺利通过国家发改委专家的评估，确实来之不易！”黄石市交通局副局长伊仕宏不禁感叹，其实，黄石早在2009年就开始策划棋盘洲长江公路大桥事宜，只是到2011年2月份才正式启动前期准备工作。2012年4月7日，由长江航务管理局组织召开的《棋盘洲长江公路大桥通航安全论证研究报告初审会》确定了选址以及建设条件。

　　此前，伊仕宏随同市相关领导将准备了几年的材料，送至国家发改部门甚至被“拒收”。

　　但是，黄石对棋盘洲长江公路大桥建设的热情，一直都没断过。

　　黄石棋盘洲长江公路大桥是长江经济带综合立体交通走廊的重要一环，2015年5月28日，国家发展改革委印发了《长江经济带综合立体交通走廊建设中央预算内投资安排工作方案》的通知。这也为黄石棋盘洲长江公路大桥的核准批复，起到关键作用。

　　2015年10月12日，市交通运输局和市发改委同时发布消息称，黄石棋盘洲长江公路大桥已获得国家发改委项目核准批复。

　　伊仕宏说，该项目是融入对接“一带一路”、长江经济带、长江中游城市群等国家重大战略的交通基础设施互联互通重要项目，对于完善我省过江通道布局、构建综合立体交通走廊，加快城市群交通网络建设具有现实意义。

　　4座大桥，各有特点 

　　棋盘洲长江公路大桥，是我市“十二五”期间规划建设的第三座过江通道。此前，首条过江通道黄石长江大桥1995年建成通车，接着鄂东长江大桥2010年通车，而连接阳新的武穴长江大桥项目也已获得国家发改委核准批复。

　　这意味着，黄石将有4座跨江大桥。

　　棋盘洲长江公路大桥直接连接阳新县和蕲春县，起点位于大冶湖南岸太子镇，连接大冶至阳新段，经金海开发区、源口镇、棋盘洲新港，跨越长江，进入黄冈市蕲春县管窑镇，接G50沪渝高速。

　　路线全长22.237公里，黄石侧接线14.247公里，长江大桥3.728公里，黄冈侧接线4.262公里，主桥采用主跨1038米钢箱梁悬索桥。

　　市交通局综合交通科科长卢亚军说，由于该大桥采用悬索桥结构，届时将进一步丰富黄石境内桥型，成为黄石境内又一景观。

　　卢亚军分析，一方面由于老黄石大桥为T型刚构桥，鄂东和武穴长江大桥为斜拉桥，建不同类型的桥梁可以增加多样性和美观性，而且悬索桥技术成熟，建设风险低、成本低；另一方面，悬索桥跨度大，桥墩建在沿岸上，不用入江，可以最大限度的利用港口沿岸资源，有利于长江航运通行。这也直接为黄石棋盘洲港口节约了大约800米港口岸线资源。

　　同时，在初步的大桥的设计中，黄石棋盘洲公路大桥也有一个极具特色的设计，就是体现黄石元素。在桥梁两端，两个高大威武的H型桥塔，犹如两把拼接的铜斧，横亘在长江两岸。卢亚军说，这一设计，既体现了作为青铜古都的黄石青铜文化，也能体现黄石老工业基地的城市印迹。

　　目前，该项目的初步设计已经完成，等待上级部门审批。

　　4年建成，外环闭合 

　　伊仕宏说，棋盘洲长江公路大桥建成通车后，将通过黄咸高速有机连接京港澳、大广、沪渝（沪蓉、福银）等国家高速的现代化公路大桥。这座横跨于蕲春县管窑镇与阳新县源口镇之间的单跨悬索桥，将完善黄石城区外环高速交通的骨架。届时，环绕在黄石城区200多平方公里的口字型高速交通，其最后一块拼图也将拼接成环。

　　“该项目的建成，势必会为大冶湖新区建设、黄石市城乡一体化以及黄石建成鄂东特大城市奠定坚实的基础。”伊仕宏分析说，纵观全国，没有哪一个省会城市没有建成高速外环。而棋盘洲长江公路大桥建成后，就可以连接沪渝高速、鄂东长江大桥、大广高速、黄咸高速，串联四区，形成“小外环”；而和大广高速、杭瑞高速、武穴长江大桥串联黄石，形成围绕涵盖黄石“全域性”的600多平方公里的高速外环。

　　伊仕宏告诉记者，在其他很多地方，高速和港口都有一段距离，而棋盘洲长江公路大桥和港区是“零距离”，下高速即到。该项目对充分发挥棋盘洲外贸物流中转枢纽港的集疏运和辐射功能起到带动作用。谈及未来，伊仕宏非常有信心，该项目连通了幕阜山红色旅游区和大别山红色旅游区，形成经济、人才、交通等对流，还能带动红色旅游、工业旅游。市交通运输局表示，棋盘洲长江公路大桥力争今年底开工建设，2019年建成通车。